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- 品號：4363483
- ●通過台灣SGS符合檢驗標準
- ●絲柔滑順頂級專櫃級車工
- ●多道製工，全程台灣精製
商品訊息描述
熱賣產品英文
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商品訊息特點
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【產品內容說明】
■商品內容：雙人加大薄床包×1+雙人薄被套×1+薄枕套×2
■雙人薄被套─6×7尺(180×210公分)
■雙人加大薄床包─6×6.2尺(180×186公分)(可容納床墊高度約30公分以內)
■美式薄枕套─45×75公分 (信封式設計)超人氣產品
■材質：40支紗精梳純棉布(133X72精梳純棉-40s／40s)
■產地：台灣
■顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳以出貨為主，顏色更佳
※本產品組合為「床包」非「床罩」－不包含裝飾下襬用之床裙。
※網路商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準
■配件：PVC防塵收納袋
【清潔保養說明】
＊可水洗 ／ 可乾洗 ／ 不可烘乾 ／ 不可漂白／ 可日曬
＊本商品為個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損，恕不接受退換貨
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中國時報【陳宥臻╱台北報導】團購人氣產品
房地產尚未回溫，但豪宅市場毫不寂寞！實價登錄資訊近期揭露前長榮航空董事長張國煒與妻子葉淑文2筆「敦南樞苑」交易資料，張國煒買下20樓，妻子葉淑汶買下18樓，2戶豪擲6億元，換算交易單價，較預售時便宜許多，住商不動產企研室主任徐佳馨不諱言，張國煒買在「甜蜜點」！
住商不動產企業室主任徐佳馨說，高資產族群對房地產有一定敏感度，危機入市，出手買進應是很好的時機點。
天時 甜蜜點出手撿便宜
據北市實價登錄資料，張國煒夫妻購入的這2戶豪，交易日期是在2016年11月，分別位於20樓及18樓。20樓交易總價3.03億元、換算單價每坪157.50萬元；18樓交易總價2.9億元、單價153萬元。
大家房屋企畫研究室主任郎美囡分析，松山區近年推出不少新豪宅，其中「敦南樞苑」位於敦化南路1段、市民大道口，位於交通樞紐，距松山機場相當近，雖面臨市民大道高架橋，不過高樓層較無噪音問題；在2017年7月北市豪宅適用新制度後，房屋稅降稅幅度明顯，對新豪宅幫助不小。
地利 近松機、市民大道
郎美囡指出，有實價揭露以來「敦南樞苑」的成交價，張國煒購入的20樓，交易單價157.50萬元列為第3高；前2高價分別是2012年的預售單價，分別為17樓每坪169.12萬元，及15樓每坪160.94萬元。
郎美囡表示，之前因北市祭出路段率加碼的豪宅稅，對高價住宅衝擊深，房價下探幅度更大，高價住宅一般樓層愈高、單價愈高，本次成交單價卻低於17樓行情，顯見房市盤整對價格的影響，不過房價下修及稅費調整有利於買方考慮進場置產。
房屋稅下降 新豪宅利多
此外，北市最新實價揭露，北市老名宅「逸仙大廈」1物件，屋齡達37年，以1.6億元成交，換算每坪146萬元，顯見好地段好房子，房價具有相當保值性。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德說，在信義計劃區豪宅崛起之前，不少創新高價的紀錄都出現在國父紀念館第一排的景觀宅，「逸仙大廈」近年幾無成交案例，且「逸仙大廈」因為地段與景觀條件佳，加上低公設比與不適用新的房屋標準單價有輕稅優勢，此次成交每坪146萬元的高價，行情不輸給信義計劃區內的豪宅社區。
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松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第三跑道下，如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破四千萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約五十架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機加入，安全考量，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第三跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。
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